大宮フードデリバリー完全ガイド｜Uber Eats・出前館・ロケットナウを自転車で実走

Uber Eatsでは約1週間、出前館ではまだ1日しか稼働していませんが、それぞれの特徴や傾向が少しずつ見えてきました。

まだ稼働日数に大きな差があるため、どちらが稼ぎやすいと断定できる段階ではありません。ここでは、現時点までの実体験から感じた違いを記録しておきます。

Uber Eats｜鳴り方の波が大きく、クエストの影響も強い

まず、依頼件数です。

Uber Eatsは、時間帯、エリア、曜日、天候などによって依頼の鳴り方に大きな波があります。

鳴らないときは、20分や30分待っても一つも配達につながらない場合があります。8月24日の夜は、オンライン開始から約26分間、配達につながる案件がありませんでした。

一方、最初の1件を終えたあとに依頼が続き、3回連続で受注できた日もあります。鳴らない時間と連続して受注できる時間が、同じ稼働枠の中に存在するのがUber Eatsの特徴です。

依頼が来ないからといって、すぐに中心地を離れればよいとは限りません。加盟店が集まる大宮駅周辺を維持して待つことで、その後の連続受注につながる場合もありました。

また、Uber Eatsでは配達後の着地点が、その後の件数に大きく影響します。

表示距離が短くても、加盟店の少ない場所や中心地へ戻りにくい場所へ着地すると、次の依頼までに空白時間が生まれます。反対に、中心地へ戻る方向の案件や、稼働終了時に自宅方面へ向かう案件を受けられれば、移動時間を売上に変えられます。

Uber Eatsでは、距離だけでなく「配達先がどこか」「配達後にどのエリアへ戻れるか」を考えながら受注することが重要です。

Uber Eatsはクエスト達成で平均単価が大きく変わる

Uber Eatsは、クエストやプロモーションによる上乗せの影響が非常に大きいと感じています。

8月24日はプロモーションなしで8件・2,545円。1件あたりの平均売上は約318円でした。

8月25日は6件・3,413円で、1件あたり約569円です。ただし、このうち1,700円はピークタイムクエストなどのプロモーション報酬でした。

基本報酬だけで比較すると、8月25日の1件平均は約286円です。通常の案件単価が高かったのではなく、時間内に6件までクエストを達成したことで平均売上が大きく上昇しています。

そのためUber Eatsでは、目の前の1件の報酬だけでなく、「クエスト達成まで残り何件か」「終了時刻までに何件配達できそうか」を考える必要があります。

私が「3時間で9件」を一つの目標にしているのも、件数を積み上げてクエストを達成し、稼働枠全体の売上を上げるためです。

出前館｜依頼は多いが、ピックアップ店舗までの位置確認が重要

出前館の初日は、オンラインにすると次々にオファーが表示されました。

Uber Eatsではしばらく鳴らない時間がありましたが、出前館では確認が追いつかないと感じるほど連続してオファーが届く時間もありました。

ただし、鳴る案件が多いからといって、すべてが効率の良い案件とは限りません。

遠方の店舗へ商品を受け取りに行く案件や、表示された距離以上に遠く感じる案件もありました。配達先までの距離だけでなく、現在地からピックアップ店舗までの位置関係も確認しなければなりません。

初日は、盆栽町での配達を終えて大宮駅方面へ戻っている途中、CoCo壱番屋 大宮南銀座通り店から天沼町方面へ2件を配達する約1,300円の案件が表示されました。

報酬は魅力的でしたが、その時点ではまだ大宮公園付近にいたため、店舗まで戻る距離を考えて見送っています。

一方、大門町まで戻ったあとに受けたのが、リンガーハット 大宮天沼店から宮町へ向かう案件でした。せっかく中心地まで戻ったのに、ピックアップのため再び天沼町方面へ移動することになり、大門町まで戻った意味を失う受注判断でした。

出前館ではオファーが次々に届くため、報酬、表示距離、店舗、配達先を短時間で確認する必要があります。鳴りの強さは魅力ですが、判断を急いで効率の悪い案件を取らないことも重要です。

案件が多いため受注ミスをリカバリーできる可能性もある

リンガーハットの案件を受けたあと、大門町3丁目付近にある東京冷麺スタンド 大宮店から大成町方面へ向かう案件を追加で受けられました。

この追加案件によって、天沼町まで移動するだけだったルートに意味を持たせ、最初の受注判断の失敗をある程度リカバリーできました。

判断を間違えなければ、さらに多くの件数を配達できた可能性があります。一方で、判断を間違えても別の案件を組み合わせて立て直せるほど、出前館のオファーが多かったともいえます。

初日は6件・3,094円で、1件あたりの平均売上は約516円でした。基本報酬の平均は約400円で、さらに1件あたり平均約116円のブーストが加算されています。

まだ6件だけの結果ですが、基本報酬へ案件ごとのブーストが加算されることで、Uber Eatsの通常時より高い平均単価になりました。

出前館は店舗の準備状況でも遅延扱いになる可能性がある

出前館の最初の2件は、かつや さいたま宮原店と、からやま さいたま宮原店から商品を受け取る、出前館側で組まれた他店舗案件でした。

ところが、店舗での商品準備に時間がかかり、2件目の配達が数分遅延扱いになりました。

自分で別々の案件を組み合わせたわけではなく、出前館から提示された順番で配達していても、店舗の準備状況によって遅延が発生する場合があります。

その後の配達はおおむね予定時刻に間に合いましたが、複数店舗から商品を受け取る案件では、各店舗の待ち時間とお届け予定時刻を意識する必要がありそうです。

2つのアプリは同時起動より、状況に応じた切り替えが使いやすい

8月26日は、Uber Eatsで大成町へ配達したあと、中心地から離れたことをきっかけに出前館へ切り替えました。

出前館ではその後6件を配達できたため、Uber Eatsの鳴りが弱いときや、中心地から離れた場所へ着地したときの選択肢として使える可能性があります。

途中ではUber Eatsと出前館を同時にオンラインにしましたが、出前館から次々に届くオファーを確認しながら、たまに鳴るUber Eatsも確認するのは煩雑でした。

複数のアプリを常に同時起動するよりも、Uber Eatsの依頼が鳴らないとき、中心地から離れたとき、出前館のブーストが強いときなど、状況に応じて切り替える方が判断しやすそうです。

現時点での印象をまとめると、Uber Eatsは鳴り方の波とクエストを読みながら、件数と着地点を組み立てるサービス。出前館は多くのオファーから、現在地、ピックアップ店舗、配達先、報酬を素早く見極めるサービスです。

今後も両方の配達件数を重ね、この印象が曜日や時間帯によって変わるのかを検証していきます。

2026年8月27日の稼働終了時点で、Uber Eatsは39件、出前館は6件を配達しました。

サービスごとの配達件数にはまだ大きな差があるため、どちらが必ず稼ぎやすいと断定できる段階ではありません。

一方、実際に両方を使ったことで、報酬の構造や案件の選び方には明確な違いがあることが分かってきました。

Uber Eats｜クエストの有無で売上が大きく変わる

Uber Eatsは、ピークタイムクエストや1回乗車クエストなどのプロモーションによって、1件あたりの売上が大きく変わります。

8月24日はプロモーションなしで8件・2,545円。1件あたりの売上は約318円でした。

一方、8月27日は23件・16,481円で、1件あたり約717円です。

ただし、8月27日の正味の料金は7,531円で、1件平均は約327円でした。残りの8,950円は、ピークタイムクエスト、1回乗車クエスト、日跨ぎクエストなどのプロモーションです。

売上の約54％をプロモーションが占めており、通常の案件単価そのものが高かったわけではありません。

この結果から、Uber Eatsは毎日の基本稼働として使うより、複数のクエストが重なった日に集中して使う方が、現時点では効率が良いと考えています。

クエストは最後の1件まで達成できるとは限らない

8月27日は、ピークタイムクエスト、1回乗車クエスト、40件クエストのすべてが、あと1件で次の報酬を獲得できる状態になりました。

最後の1件には、合計2,300円と通常の配達報酬が懸かっています。

しかし、20時8分に39件目を完了してから21時30分までオンラインを継続しても、次の配達にはつながりませんでした。

需要が高いと表示されている時間帯でも、クエストに必要な最後の1件が届く保証はありません。

残り1件だからと稼働時間を延ばし続けると、夕食や記事作成など、その後の生活予定までクエストに支配されてしまいます。

そのため、今後はUber Eatsでクエストを狙う場合でも、昼または夜の約3時間を一つの稼働枠とし、時間内に達成できなければ残り1件でも追わない方針とします。

出前館｜基本報酬が高く、通常稼働の候補になる

出前館の初回稼働は6件・3,094円でした。

基本報酬は2,397円で、1件平均は約400円。ブースト697円を含めた売上平均は約516円です。

Uber Eatsのプロモーションなしの配達では1件平均が300円台だったため、初日のデータだけを比較すると、出前館の方が通常時の1件単価は高い結果になりました。

初回は、現在地から離れた店舗の案件を受けるなど、受注判断に失敗した場面もあります。それでもオファーが次々に表示され、6件まで配達できました。

同じ平均単価で9件を配達すると、売上は約4,641円です。

3時間で9件・5,000円を達成するために必要な平均単価は約556円なので、初日の平均から1件あたり約40円上げれば届きます。

案件の報酬、現在地から店舗までの距離、配達後の着地点を選別できれば、出前館で3時間5,000円は検証する価値のある目標です。

大成・東大成から宮原までの北側生活圏は両サービスで案件が続いた

Uber Eatsでは、大成・東大成・櫛引周辺で、飲食店とコンビニの案件が繰り返し発生しました。

出前館の初回稼働でも、宮原、盆栽町、日進町周辺で複数の案件が続いています。

大宮駅前は飲食店が集中している一方、配達先となる住宅は駅から一つ外側の地域に広がっています。

大成・東大成周辺は、イオン大宮店やバーガーキングなどの店舗が集まる場所の周囲に住宅街があるため、受け取りと配達後の着地点が大きく離れにくい可能性があります。

Uber Eatsと出前館という異なるサービスで同じ傾向が出ていることから、大成・東大成・櫛引・日進・宮原周辺を、大宮北側の生活圏として継続して検証します。

今後の使い分け方針｜出前館を基本にしてUber Eatsで上振れを狙う

今後は、出前館を通常稼働の基本として、3時間ごとの件数、売上、表示距離、平均単価を記録します。

Uber Eatsを優先するのは、ピークタイムクエストと1件300円前後の追加クエストが重なっている日です。

現時点での使い分け方針は、次のとおりです。

• 通常時は出前館を使い、3時間9件・5,000円を目標にする
• Uber Eatsは、強いピークタイムクエストと1回乗車クエストが重なった日に使う
• Uber Eatsの日跨ぎクエストは、昼または夜の3時間で10件を目標にする
• 3時間で達成できなければ、残り1件でも稼働を延長しない
• 出前館の平均単価が高い日は、Uber Eatsの需要グラフだけでは切り替えない
• 複数アプリを同時に確認し続けず、条件を比較してから片方へ絞る
• 稼働終了時は、自宅方面へ向かう案件を優先する

週4万円をフードデリバリーの売上目標とする場合、3時間5,000円の稼働枠が週8回必要です。

5日間稼働するなら、昼夜の2枠を3日、昼または夜の1枠だけを2日行うことで、合計8枠になります。

出前館で通常時の売上を積み上げ、Uber Eatsのクエストが強い日に5,000円を超える上振れを作れれば、毎日長時間稼働しなくても週4万円を目指せる可能性があります。

Uber Eatsか出前館のどちらか一方へ固定するのではなく、それぞれが自分に有利な条件を提示したときだけ使うことが、複数サービスへ登録した最大の利点です。

真夏の昼は出前館アプリの継続性に課題がある

端末が高温になった原因を出前館アプリだけに限定することはできません。

しかし、直射日光などによって端末が熱くなった際、出前館ではアプリと地図を安定して使えず、配達の継続が困難になりました。

同様の環境でもUber Driverアプリでは過熱警告や強制終了を経験していないため、真夏の昼に使用する配達アプリとしては、Uber Eatsの方が安定しています。

暑さが落ち着くまでは、出前館を基本的に夜の稼働で使用します。

出前館は通常報酬だけでも3時間5,000円前後を狙える

夜は3時間18分で9件・4,831円、1件平均約537円でした。

高額なクエストがないUber Eatsよりも通常報酬が高く、出前館だけでも3時間で5,000円前後を狙える可能性があります。

出前館の表示距離には店舗までの空走が含まれない

表示された店舗と配達先の距離は短くても、依頼を受けた場所から店舗まで2～3km移動する案件がありました。

今後は、アプリ上の表示距離とは別に「現在地から店舗までの距離」を記録し、実際の走行距離に対する報酬を検証します。

大宮駅へ行かなくても北西側の生活圏で連続配達できる

夜の9件は、指扇、西大宮、三橋、櫛引、大成、加茂宮周辺で完結しました。

大宮駅周辺へ入らなくても、大成・三橋・櫛引周辺の店舗と住宅街を循環することで、9件まで配達できています。

レインウェアを収納できるバックパックは夏の配達と相性がよい

新しいバックパックは背中が蒸れにくく、身体へのフィット感も良好でした。

レインウェア上下を常時携帯できるため、突然の雨に備えながら、ウバッグの容量を配達商品用として確保できます。

9月1日はUber Eats・出前館・ロケットナウを切り替えながら、大宮エリアで7件を配達しました。

今回の稼働では、Uber Eatsのピークタイムクエストの表示と、ロケットナウにおけるバーガーキングの注文について、今後の判断材料になる結果が得られました。

Uber Eatsのピークタイムクエストは表示を確認してから稼働する

前日の鴻巣稼働では、事前に表示されていなかったピークタイムクエストが、1件目の配達後に突然現れました。

そこで9月1日は、大宮でも同じ現象が起こるのかを検証しました。

まず10時30分ごろから2件を配達しましたが、ピークタイムクエストは追加されませんでした。さらに、開始時刻が1時間遅い可能性を考えて11時30分以降にも1件を配達しましたが、結果は同じです。

昼の稼働終了後、16時09分に確認すると、16時30分から22時までの夜のピークタイムクエストは開始前から表示されていました。

この結果から、表示されていないピークタイムクエストが配達後に現れることはあっても、毎回再現される挙動ではないと判断しました。

今後は、次の方針で稼働します。

• 発見画面に表示されたピークタイムクエストだけを稼働計画の前提にする
• 表示されていない追加報酬を期待してUber Eatsを始めない
• ピークタイムクエストがなければ、日跨ぎクエストも無理に追わない
• 表示がない日は、出前館を中心に案件を選別する

表示されていないクエストを期待して稼働すると、注文が少ない日でも終了する判断が遅くなります。前日の例外より、現在確認できる表示を基準に動く方が安定した運用につながりそうです。

バーガーキングはロケットナウでも注文が入りやすい可能性

この日は出前館で土呂や宮原方面へ向かう案件が多く、受注を見送っていました。

そこでロケットナウをオンラインにしたところ、1分も経たないうちにバーガーキング大宮大成店の注文が入りました。

配達先は北区植竹町1丁目、表示距離は900m、報酬は加算なしの372円です。商品もすぐに受け取ることができました。

ロケットナウでは、利用者向けにバーガーキングのプロモーションが大きく展開されています。今回オンライン直後に注文が入ったことから、大宮でもプロモーションによって注文されやすくなっている可能性があります。

ただし、1件を完了したあとは注文が途切れました。現時点で確認できたのは1件だけなので、バーガーキングが継続的に鳴りやすい店舗なのか、オンライン直後に偶然注文が重なっただけなのかはまだ断定できません。

今後もロケットナウを稼働した際は、バーガーキング大宮大成店からの注文数、表示距離、報酬、商品を受け取るまでの待ち時間を記録します。

今回の結果から、ロケットナウはエリア全体の注文数だけでなく、プロモーションを実施している店舗単位で鳴り方を見る必要がありそうです。

この日は、昼夜合わせて3,050円のピークタイム報酬が付きました。

それでもUber Eatsの1件平均は約497円です。これまで記録した出前館の1件平均約535円と比べると、プロモーション込みでも約38円低い結果になりました。

Uber Eatsはピークタイムクエストがあるから無条件に稼げるのではなく、クエストの表示、注文数、店舗までの移動、商品の受け取りやすさ、配達後の着地点がそろって初めて効率が上がります。

今回確認できた特徴は、次のとおりです。

• 11時30分開始の昼クエストは、後半が需要の谷と重なる
• 大宮駅東口は駐輪場が埋まりやすく、待機拠点には使いにくい
• ルミネ内の店舗は館内移動による時間のロスが大きい
• 似た名前の店舗は、受注前に店舗位置まで確認する必要がある
• 買い物や帰宅につながる着地点なら、距離があっても受けやすい
• Uber Eatsはピークタイム報酬込みで、出前館にようやく近づく水準だった

今回もっとも大きかった発見は、大成町まで移動しなくても、自宅周辺でピークタイムクエストを達成できたことです。

自宅から大成町へ向かう場合、稼働を始める前に約3km走ることになります。自宅周辺から始めればその空走がなくなり、最初に多少距離のある案件が来ても受けやすくなります。

序盤は注文が少なかったものの、マクドナルド16号指扇店から2件同時の依頼が入りました。2件目の配達先は最初の配達先から100mも離れていないような位置で、効率よく配達できたことで一気に遅れを取り戻しています。

その後も同じマクドナルドから依頼が入り、最後はセイムスで買い物をしながらオンラインを継続していたところ、トライアル佐知川店から6件目が入りました。

自宅周辺ではすでに土地勘があり、少し離れた店舗や配達先でもルートをすぐに思い浮かべられます。配達を通して、まだ知らなかった地元の道や店舗を覚えられることもメリットです。

大宮駅周辺と比べて競合する配達員が少ない可能性もありますが、1回の稼働だけでは断定できません。今後もピークタイムに同じ条件で稼働し、注文の入り方や1時間あたりの件数を記録します。

現時点では、次のような使い分けがよさそうです。

• 大成町周辺：9件から12件を狙う長時間稼働
• 自宅周辺：移動時間を抑えて6件前後を狙う短時間稼働
• 大宮駅周辺：注文は多いが、駐輪場所や商業施設案件を慎重に選別

自宅周辺を守るように配達できれば、移動による消耗を抑えながら承諾できる案件の範囲も広がります。今回の結果は、大宮駅周辺へ出なくても稼働を成立させられる可能性を感じる内容になりました。

• 自宅周辺でも昼の前半は配達を積み上げられる。 開始約５分でガストの２件同時配達が入り、６件までは目標より約20分早く進められました。
• 前半の貯金があっても、依頼が途切れると９件には届かない。 ８件目の終了後は店舗付近に戻っても鳴らず、ピークタイムクエストの次の段階を達成できませんでした。
• 遠い案件を見続けると、受注基準が緩みやすい。 イオンモール与野の案件は「直前の案件より近い」と感じて受けましたが、館内での受け取りや総移動距離まで含めて判断する必要がありました。
• 配達先が受注時の現在地に近くても、効率が良いとは限らない。 店舗まで移動して戻る往復になるため、着地点だけでなく経路全体を見る必要があります。

• 稼働途中に雨クエストが追加され、複数のクエストが重なる場合がある。 昼の後半にはピークタイムと２本の雨クエストが重なり、売上を大きく押し上げました。
• １件単位のクエストは、途中で中断しても達成分が残る。 夜のピークタイムは未達でしたが、３件分の基本報酬と雨クエストで2,568円になりました。
• 帰宅前は、遠方への案件が有利になることもある。 東口側から三橋６丁目への最後の配達は、自宅方面への移動と重なり、報酬を受け取りながら帰れる案件になりました。
• 雨の日は、報酬だけでなく装備の状態が稼働を左右する。 ブレーキの効きにくさとスマホケースの破損により、高額クエストが残っていても修理を優先しました。
• 一週間分のピークタイムが見えると、予定に合わせて稼働枠を選びやすい。 今回は自分のアプリで翌週分を事前に確認でき、ライブや撮影の予定と配達を組み合わせやすくなりました。

9月8日は、暑さによる端末過熱の問題が落ち着いたため、出前館で昼の3時間9件を狙えるか検証しました。

結果は4件、基本報酬1,600円、ブースト570円、売上2,170円です。アプリで確認できた表示距離は合計6.1km、1件平均は約543円でした。

数字だけを見ると、それまでの出前館累計平均約535円を上回っています。しかし、10時30分頃に自宅前でオンラインにしてから、最初の配達を受けたのは11時9分でした。その後も案件を受けるたびに北へ流され、最後は宮原・本郷町周辺まで移動しています。

出前館の表示距離は、基本的に店舗から配達先までの区間です。今回の明細では最長案件が1.8km、4件合計でも6.1kmですが、現在地から店舗までの移動や、着地点から次の店舗へ向かった距離は含まれていません。

そのため、表示距離が短く、1件平均が高く見えても、実際の移動量や帰宅までの距離を含めると効率が高いとは限らないことが分かりました。

また、見送った案件が続けて再表示されることや、現在地から店舗まで離れている案件でも配達区間だけを見ると近く見えることがあり、短時間で案件を選別する難しさも感じました。端末のバッテリーも2時間に満たないうちに51％まで低下しています。ただし、バッテリー消費は端末・画面設定・通信環境などでも変わるため、今後も同じ条件で確認が必要です。

今回の検証から、出前館は累計の1件平均が約536円あっても、それだけで「1時間しか稼働できない副業に向いている」とは判断できません。現在地に近い店舗から自宅方向へ戻れる案件など、移動経路まで含めて明確に有利な場合に絞って利用する方針です。

同時にロケットナウもオンラインにし、1週間で15件配達すると2,250円が加算されるミッションを確認しました。しかし依頼は一度も入らず、月間の案件受諾率も100％のままでした。大宮エリアでは、ミッションが表示されても達成に必要な注文数が確保できるとは限りません。

今回、昼夜とも6件達成のピークタイムクエスト780円と雨クエストを重ねられました。

昼の雨クエストは1,400円、夜は1,800円。ピークタイムクエストを含む上乗せ報酬は合計4,760円となり、基本報酬4,280円を上回っています。

基本報酬だけの1件平均は約329円ですが、料金調整とチップまで含めた売上の1件平均は約786円です。

一方、昼は誤ピン1件による約20分の遅れをきっかけに需要の谷へ入り、12件を狙えるペースから7件で終了しました。

短時間で件数を積み上げる場合、店舗での待ち時間だけでなく、住所やピンの不備による1件の遅れが、その後のクエスト達成数まで変えることがあります。

それでも、状況を具体的に説明してサポートへ再確認したことで179円の料金調整を受けられました。さらに注文者から1,000円のチップが付き、結果として誤ピン案件の追加負担は売上面では大きく補われています。

夜は雨クエストの終了時間を区切りとして6件で終了しました。日跨ぎクエストの進捗を理由に需要の弱い時間まで追わず、獲得できる報酬と追加稼働の負担を比較して切り上げる判断も必要です。

9月9日は、誤ピンによる失速がありながらも、昼夜合計4時間11分で13件・10,219円。昼夜それぞれ約5,000円という目標を、4時間少々でほぼ均等に達成できた一日になりました。

• ピークタイムより雨クエストの開始が遅い場合は、開始時刻をずらすことで両方を重ねられる
• 雨の日は、大宮駅中心部へ移動しなくても三橋・指扇・西大宮周辺で件数を進められる場合がある
• 誤ピン1件による約20分のロスで、12件を狙えるペースが崩れることがある
• 注文者への改善依頼と、商品受け渡し時の丁寧な対応は両立できる
• 誤ピンによる追加時間を具体的に伝えると、サポートから料金調整を受けられる場合がある
• 最初の回答で料金調整に触れられなかった場合も、確認したい内容を絞って再度問い合わせる価値がある
• 雨クエスト終了後は、達成見込みの低い日跨ぎクエストを無理に追わない判断も必要
• 基本報酬が低くても、複数のクエストが重なると1件平均と時間あたり売上が大きく上昇する
• 表示距離だけでは、誤ピン対応や配達後の帰宅を含む実際の走行量は分からない

9月11日は、Uber Eatsで過去最高となる12件4,800円の雨クエストが表示されました。11時からはピークタイムクエストも重なり、画面上では非常に稼ぎやすい日に見えました。

しかし、実際にはオンライン2時間46分で2件・1,465円。昼ピークの12時から13時までは、大宮駅の東口から西口、大成町、イオン大宮店付近、三橋と移動しても、依頼が一度も表示されませんでした。

Uber Eats｜雨クエストの金額と実際の依頼数は一致しない

同じ雨クエストは、先日知り合った大宮の先輩配達員にも届いていました。一方、実際の雨は弱く、配達が困難になるほどの降り方ではありませんでした。

配達員数や注文数は公開されていないため断定はできませんが、高額な雨クエストを見てオンラインにした配達員が増えた一方、注文数は想定ほど増えず、1人あたりの依頼が少なくなった可能性があります。

クエストは、必要件数の配達を完了して初めて受け取れる追加報酬です。画面に4,800円と表示されても、配達依頼そのものが来なければ達成できません。

1件平均だけでは鳴らない時間が見えない

この日の基本報酬は665円、雨クエストは800円、売上合計は1,465円でした。1件平均は約733円となり、9月9日時点のUber Eats累計平均約666円を上回っています。

そのため、今日の2件を加えるとUber Eatsの累計平均は約668円へ上がります。しかし、オンライン時間で割った1時間あたり売上は約530円です。

雨クエストによって1件単価だけが高くなっても、長い待機時間を含む時間効率まで高くなるとは限りません。フードデリバリーの実績は、1件平均だけでなく、オンライン時間、1時間あたりの配達件数、依頼が来なかった時間も合わせて確認する必要があります。

高額クエストを追うかは実際の鳴り方で判断する

9月9日はUber Eatsで4時間11分・13件・10,219円でしたが、2日後の9月11日は2時間46分・2件・1,465円でした。同じ大宮でクエストが表示されていても、実際の依頼数によって時間あたりの売上は大きく変わります。

今回は膝の痛みも残っていたため、残り10件の雨クエストを追わず、2件で稼働を終了して整形外科へ向かいました。

今後はクエストの表示額だけで稼働時間を決めず、開始後の依頼数、達成までの残り件数、残り時間、体調を見て、続けるか別の仕事へ切り替えるかを判断します。